문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 RIDGE RACER (문단 편집) === RIDGE RACERS 1, 2 (PSP) === [youtube(quYOPWC9JHw)] 1편 오프닝 영상. ~~기묘하다~~ 2004년 돌연 [[PSP]]용으로 초대 제목과 같은 RIDGE RACER가 발매되었다.[* 일판 제목은 RIDGE RACERS이다. 전작의 차량 몇 대와 코스들을 묶어놓아서 복수가 된 듯하다] PSP와 동시에 발매된 게임으로 PS1으로 나왔던 RIDGE RACER와 마찬가지로 제품번호가 가장 빠르다.(일본판 기준으로 ULJS00001. 한국정발판은 UCKS45002{실제 번호는 ULUS00001}.[* 번호에서 알 수 있다시피 북미판을 한국판 PSP에서 플레이 할 수 있도록 게임 코드만 바꿔서 내놓았다. 그래서 전부 영어다. 다만 아예 같지는 않고, 영문판에서 단위가 마일이었던 것을 미터법으로 고쳐서 나왔다.]) 과거 초대작부터 RRV까지의 명곡들을 한데 모아놓고도 새로운 음악들을 또 추가하여 여전히 멋진 BGM과 함께 이젠 RR시리즈의 트레이드마크 중 하나가 되어버린 초 세련된 UI까지 엄청 중무장해서 나왔다. 회사에 따라 디자인과 성능 등 개성이 확실한 자동차들[* 어떤 특성의 차량을 선호하느냐에 따라 차랑 성능 안 보고 회사만 보고 골라도 만족할 수 있을 정도.], 드리프트를 하며 모아 직선도로에서 터트리는 니트로 게이지 등[* 니트로 게이지는 까는 사람들도 꽤 있다. 코너링에서 판가름을 내는 릿지레이서 전통의 승부 방법이 깨진 것.][* 아이러니하게도 이 니트로 게이지 시스템은 [[크레이지레이싱 카트라이더]]의 스피드모드가 원조다. 초기 카트라이더도 릿지 레이서처럼 게이지 채우는 데 굉장히 오래 걸려 승부처에서나 쓰는 것이었으나 RR과 달리 부스터 사용 중에도 게이지 충전이 가능한 데다 얼마 안가 성능 인플레이션으로 무한부스터 개념이 잡히면서 아예 딴판이 되었다.], 이 때문에 그립 타입의 차량이 사라지고 모든 차량이 드리프트를 할 수 있게 되었다.[* 그나마 그립 타입에 가까운 게 MLD 타입이지만 성능 자체가 구린 차량이 많은 데다 부스터 써먹기 힘들어 인기는 없다.] 팬들은 진작에 이랬어야 한다며 호평 일색. 릿지 레이서 시리즈 중에도 PS2용 V편과 PSP용을 경계로 나눌 수 있을 정도다. 더불어 RR 시리즈의 영원한 히로인 [[나가세 레이코]]도 복귀. 최적화도 잘 되어 있는데 16대의 차량이 레이스를 벌이는데도 편법을 잘 활용한 탓인지[* 한 화면에 5대 이상의 차량이 등장하지 않는다. 랩타임이 짧은 트랙이 등장하는 RRPSP2에서는 드물게 5대 이상이 나오기도 한다.] 시종일관 60FPS를 유지하며 그러면서 PSP 레이싱 게임에서 보여줄 수 있는 최고 수준의 그래픽을 선사한다. 차량 자체의 그래픽만 보면 CPU 오버클러킹을 상정하고 개발했을 정도로 성능의 한계를 뽑았다는 그란투리스모 PSP판보다도 좋다. 다만 GTPSP는 아예 GT4를 이식한 거에 가까운 거라... 다만 AI의 난이도 조절 문제가 흠. 어느 정도 숙달된 유저라면 MAX TOUR 전까지는 어느 레이스건 너무 쉽게 이길 수 있다. 그러나 MAX TOUR는 어지간한 숙련자 입장에서도 너무 어렵다는 평이 많다. RRPSP2에서 AI 난이도 조절이 추가되었으나, 체감은 없고 아케이드 모드에서의 타임아웃만 빡세진다는 평이 많다. 이후 PSP용 RIDGE RACER 2는 제목만 2고 1.5에 가까운 사양[* RR6 차량인 WILD GANG, HIJACK, 스페셜 클래스 2 차량 그룹 추가, 엔젤, 데빌카 모델링 변경(릿지레이서 V의 모델링을 그대로 사용했다), 전작의 모든 트랙 추가, 음악 변경 정도의 차이밖에 없었다. 6편 이후에 도입되었으나 1편이 나왔을 때부터 후속작엔 나올 거라고 생각했던 2, 3단 니트로도 없었다.]이라 팬들이 구입하긴 하는데 그다지 평은 안 좋았다. 국내에선 발매될 때 예약 특전으로 1편의 곡들을 한데 엮은 리믹스 음반이 증정되었다. RRPSP2와 RR7 시기에 일본 모터스포츠 튜너인 프로젝트 뮤와 콜라보레이션을 맺어, [[혼다 NSX]]의 미드십 플랫폼을 기반으로 게임 속 최강 차량인 SOLDAT Raggio를 제작해 2006년 LA 모터쇼에서 전시했다. 게임 내에서 볼 수 있는 영상도 그래픽이 아니라 직접 촬영한 것. 다만 현실 사정에 맞게 V12 엔진은 NSX에 달리는 V6 3.2가 달렸고[* 일본 내 V12 엔진은 [[토요타 센추리]]에 달리는 엔진밖에 없었고, NSX 엔진을 2개 붙이자니 차 자체가 NSX 플랫폼 기반이라 엔진룸이 협소했기 때문으로 보인다.], 이후에는 RR 시리즈의 몰락으로 게임 속 차량을 제작한 일은 없었다. 아쉬운 점이라면 게임 내 대표 차량인 FIERA는 제작되지 않았다. 참고로 실제로 제작된 콜라보 차량도 게임상으로는 Yamasa Raggio로 나오는데, 야마사는 일본의 파치슬롯 회사명에서 따온거다. 미니게임으로 뉴 [[랠리X]]가 있다. 여기서 5만 점을 달성하면 랠리X 차량을 얻을 수 있다. 다만, RRPSP2에 등장하는 랠리X는 그래픽을 바꾼 게 아니라 8비트 픽셀 상태로 등장했기 때문에 보는 사람에 따라 그로테스크한 느낌을 받을 수 있다. 물리엔진 특성상 코너링 도중 공중에 뜨거나 점프 전에 드리프트를 시도하면 공중에서도 드리프트 중인 것으로 판정되어 부스터 게이지가 차는데, Union Hill Disrict같이 이탈 방지의 법칙이 빡세게 적용된 트랙이라면 점프 구간에서 속도가 증가하기에 부스터 게이지가 더욱 빨리 차게 된다. 일종의 테크닉. 2022년 12월 20일에 RIDGE RACER 2가 PS4 & PS5의 클래식 카탈로그에 추가되어 최신 가정용 콘솔에서도 즐길 수 있게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기